Заманбап дөңгөлөктүү унаалардын көпчүлүгүндө рулду башкара турган электр башкаруусу колдонулат, ал кайыш менен башкарылуучу насостун негизинде иштейт.Күчтүү руль деген эмне, кайыштардын кандай түрлөрү бар жана алар кантип жайгаштырылат, ошондой эле бул бөлүктөрдү тандоо жана алмаштыруу жөнүндө макаладан окуңуз.
Күчтүү рулдук кур деген эмне?
Рулдун күч курасы (күчтүү руль, рулдун электр жетектөөчү кайышы) - дөңгөлөктүү транспорт каражаттарын башкаруунун күч системасынын элементи;кыймылдаткычтын ирек валынын шкивинен же башка монтаждалган агрегаттан рулдун күчү май насосу кыймылдатылган чексиз (жабык) кайыш.
Көптөгөн заманбап унаалар башкарууну жеңилдетүү үчүн башкарылуучу дөңгөлөктөрүндө кошумча моментти түзүүчү электр рулу (күчтүү башкаруу) менен жабдылган.Рулдун күч түзүүчүсүнө керектүү күч атайын насостон келген жумушчу суюктуктун басымы менен түзүлөт.Эреже катары, рулду башкаруунун насосу башка агрегаттар менен түздөн-түз энергоблокко орнотулат, ал эми анын кыймылдаткычы салттуу схема боюнча курулат - кранквалдын шкивинен же башка орнотулган блоктон V-ременин берүү.
V-ременин трансмиссиясынын негизин бир негизги милдетти чечүүчү күч рулу түзөт - кыймылдаткычтын ылдамдыгынын бардык диапазонунда (анын ичинде өткөөл режимдерде) моменттин моментин ийкемдүү валдын шкивинен же башка блоктон руль насосунун шкивине үзгүлтүксүз берилишин камсыз кылуу. жана ар кандай иш шарттарында.Бул кур, рулдун күч түзүмүнүн түрүнө жараша, кыймылдаткычтын иштешин жана унааны башкарууну камсыз кылууда аздыр-көптүр роль ойнойт, бирок кандай болгон күндө да эскирген же бузулган болсо, аны жаңысына алмаштыруу керек. керексиз кечиктирбестен.Жана жаңы электр руль курун сатып алардан мурун, бул бөлүктөрүнүн учурдагы түрлөрүн, алардын дизайнын жана өзгөчөлүктөрүн түшүнүү керек.
Күчтүү рулдук кайыштардын түрлөрү, түзүлүштөрү жана өзгөчөлүктөрү
Күчтүү рулдук насостун диск ар кандай схемалар боюнча курулган болушу мүмкүн:
● кыймылдаткычтын орнотулган агрегаттары үчүн жалпы жетек курдун жардамы менен;
● кыймылдаткычтын ийкемдүү валынын шкивинен жеке курдун жардамы менен;
● Башка орнотулган агрегаттын шкивинен жеке курдун жардамы менен - суу насосу же генератор.
Биринчи учурда, рулду башкаруунун насосу жалпы ремени бар орнотулган агрегаттардын бирдиктүү дискине кирет, эң жөнөкөй версияда ремень генераторду жана суу насосун камтыйт, автобустарда жана жүк ташуучу унааларда, рулдук башкаруу насосу бир болушу мүмкүн. аба компрессордук менен жалпы диск;Татаал схемаларда кондиционер компрессору жана башка агрегаттар дискке кирет.Экинчи учурда өзүнчө кыска ремень колдонулат, ал моментти тикелей ийкемдүү валдын шкивинен күч башкаргыч насостун шкивине өткөрүп берет.Үчүнчү учурда, момент адегенде кош шкив менен суу насосуна же генераторго берилет, ал эми бул агрегаттардан өзүнчө ремень аркылуу рульдун күч насосуна берилет.
Күчтүү рулдуу насостун кыймылдаткычы жалпы диск кур менен
Күчтүү рулдун насосун чыңдоочу менен өз кайышы менен айдаңыз
Рулдун күчү насосун айдоо үчүн ар кандай конструкциядагы жана өлчөмдөгү кайыш курлар колдонулат:
● Жылмакай V-белдер;
● тиштүү V-белдер;
● V-кабыргалуу (көп жиптүү) курлар.
Жылмакай V-ремени ата мекендик автоунааларда жана автобустарда кеңири колдонулган эң жөнөкөй продукт.Мындай кайыш трапеция сымал кесилишине ээ, анын кууш кыры жалпак, кең - радиус (дөңсөө), ал ийилгенде курдун ичиндеги күчтөрдүн бирдей бөлүштүрүлүшүн камсыз кылат.
Тиштүү V-ременин – ошол эле V-ременин, мында туурасынан кеткен оюктар (тиштер) кууш негизге жасалып, бекемдигин жоготпостон буюмдун ийкемдүүлүгүн жогорулатат.Мындай кайыштарды диаметри азыраак шкивтерде колдонууга болот жана температуранын кеңири диапазондорунда нормалдуу иштеши мүмкүн.
V-кабыргалуу кайыш – жалпак жана кең кайыш, анын жумушчу бетинде үчтөн жетиге чейин узунунан V-канчалары (агымдары) бар.Мындай кайыш шкивтер менен чоңураак контакт аянтына ээ, бул моменттин ишенимдүү өтүшүн камсыз кылат жана тайып кетүү ыктымалдыгын азайтат.
Жылмакай рулду башкаруу V-белги
Рулдун кубаттуулугу V-ременин убакыт кур
V-кабыргалуу рулду башкаруу куру
Жылмакай жана тиштүү V-ремениктер рулдун күчү насосунун ирек валдан жеке жетектөөлөрүндө жана аба компрессорунун же башка агрегаттын кыймылдаткычы менен айкалышкан насостук жетектерде колдонулат.V-белдеринин негизиндеги дисктер көбүнчө ата мекендик жабдууларда, ошондой эле азиялык өндүрүштөгү автобустарда жана коммерциялык унааларда колдонулат.Көп сандаган агымдары бар V-кабыргалуу кайыштар (6-7) көбүнчө энергоблоктун орнотулган агрегаттарынын жалпы дисктеринде колдонулат, бул конструкциядагы кайыштар азыраак, бирок агымдардын саны азыраак (2-4 гана) ), кранк валдан же башка орнотулган агрегаттан рулду башкара турган насостордун жеке дисктеринде кездешет.V-кабыргалуу кайыштары бар дисктер көбүнчө чет элдик жеңил унааларда колдонулат.
Рулдун күч курлары жөнөкөй конструкцияга ээ.Ременин негизин синтетикалык буладан (полиамид, полиэстер же башка) жасалган шнур түрүндөгү подшипник катмар түзөт, анын айланасында кайыш ар түрдүү сорттогу вулканизацияланган резинадан түзүлөт.Жылмакай жана тиштүү V-белдер, адатта, эки-үч катмарда жука орогуч кездемеден жасалган өрүм түрүндөгү тышкы бетинин кошумча коргоосуна ээ.Белди аныктоо үчүн анын кеңири базасында маркировкаларды жана ар кандай жардамчы маалыматтарды колдонсо болот.
Ата мекендик жабдуулар үчүн гидравликалык күчөткүчтөрдүн резина V-белдери ГОСТ 5813-2015 стандартына ылайык келиши керек, алар туурасы боюнча эки версияда (кууш жана нормалдуу кесилишинде) даярдалышы мүмкүн жана стандартташтырылган өлчөмдөр диапазонуна ээ.V-кабыргалуу курлар ар кандай эл аралык стандарттарга жана унаа өндүрүүчүлөрдүн өз стандарттарына ылайык өндүрүлгөн.
Күчтүү рулдун кыймылдаткыч курунун кесилиши
Рульдун кубаттуу курун тандоо жана алмаштыруу маселелери
Күч блогун иштетүү учурунда бардык курлар эскирип, акыры алмаштырууну талап кылат, бул толугу менен рулду башкаруунун электр куруна тиешелүү.Бул курду алмаштыруу автомобиль өндүрүүчүсү сунуш кылган убакыттын ичинде, же ал эскирген же бузулган (көбүрөөк болот) аткарылышы керек.Адатта, рулду алмаштыруу зарылчылыгы машинанын бардык режимдеринде башкаруунун күчүнүн начарлашы менен көрсөтүлөт.Ошондой эле, кайыш анын үстүндө жаракалар, ашыкча созулган жана, албетте, сынганда, алмаштырылышы керек.
Алмаштыруу үчүн, сиз мурда унаага орнотулган эле түрдөгү курду тандоо керек.Жаңы унаалар үчүн бул белгилүү бир каталогдук номурдагы кур болушу керек жана кепилдик мөөнөтү аяктагандан кийин, сиз ылайыктуу мүнөздөмөлөрү бар каалаган кайыштарды колдоно аласыз - түрү (V-пластинка, V-кабыргалуу), кесилиши жана узундугу.Рулдун рулду насосунун курунда чыңалуу ролики бар болсо, анда бул бөлүктү бекиткичтер менен бирге дароо сатып алуу керек.Эски чыңагычты калтыруу сунушталбайт, анткени бул жаңы курдун катуу эскиришине же бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Рульдун күч курун алмаштыруу унааны оңдоо жана техникалык тейлөө боюнча нускамаларга ылайык жүргүзүлүшү керек.Рулдун күчү насосунун жеке кыймылдаткычы бар жана чыңагычы жок кыймылдаткычтарда насостун туура бекитилишинен улам насостун бекиткичтерин бошотуп, эски курду алып салуу, жаңысын орнотуу жана курду чыңдоо жетиштүү.Эгерде мындай дискте чыңалуу ролики каралган болсо, анда биринчи кезекте ал демонтаждалат, андан кийин кур алынып, ордуна жаңысы коюлат, андан кийин жаңы чыңагыч орнотулат.Тиркемелердин жалпы дискиси бар кыймылдаткычтарда кайыш дал ушундай жол менен алмаштырылат.
Кээ бир учурларда, белдемчи алмаштыруу иши кошумча операцияларды жасоо зарылчылыгы менен татаалдашы мүмкүн.Мисалы, көптөгөн кыймылдаткычтарда сиз адегенде генератордун кыймылдаткыч курун алып салышыңыз керек, андан кийин рулду башкаруунун насостук курун алмаштыруу керек.Муну эске алуу керек жана дароо тиешелүү куралды даярдоо керек.
Эң негизгиси алмаштыруударулдун күч куранын туура чыцдалышын камсыз кылуу болуп саналат.Эгерде ремень ашыкча чыңалса, тетиктерге чоң жүк түшүп, курдун өзү кыска убакытта чоюлуп, эскирип калат.Начар чыңалуусу менен кур тайып, анын натыйжасында руль күчүнүн иштеши начарлайт.Ошондуктан, ал кылдаттык менен көрсөтмөлөрдү берилген сунуштарды аткаруу керек, жана, кайын журту мындай мүмкүнчүлүк бар болсо, нормалдуу чыңалууну камсыз кылуу үчүн атайын куралды колдонуу керек.
Туура тандоо жана курду алмаштыруу менен, рулду башкаруу бардык жол шарттарында ыңгайлуу айдоону камсыз кылат.
Посттун убактысы: 14-июль-2023