Автомобиль домкраты – бул оңдоону унааны дөңгөлөктөрүнө кармабай туруп, ошондой эле дөңгөлөктөрдү түздөн-түз бузулган же токтогон жерде алмаштыруусуз жүргүзүү керек болгон учурларда жүк ташуучу унааны же жеңил унааны күнүмдүк оңдоону жүргүзүүгө мүмкүндүк берүүчү атайын механизм. .Заманбап домкраттын ыңгайлуулугу анын кыймылдуулугунда, аз салмагында, ишенимдүүлүгүндө жана тейлөөнүн жеңилдигинде.
Көбүнчө домкраттарды жеңил жана жүк ташуучу унаалардын айдоочулары, автотранспорт ишканалары (айрыкча алардын мобилдик бригадалары), автосервистер жана дөңгөлөктөрдү орнотууда колдонушат.
Негизги өзгөчөлүктөрү
Жүк көтөрүмдүүлүк (килограмм же тонна менен белгиленет) – домкрат көтөрө ала турган жүктүн максималдуу салмагы.Домкратты бул машинаны көтөрүүгө ылайыктуу экендигин аныктоо үчүн анын көтөрүү жөндөмдүүлүгү стандарттык домкраттыкынан төмөн болбошу же машинанын жалпы салмагынын 1/2 бөлүгүнөн кем эмес болушу зарыл.
Колдоо платформасы домкраттын төмөнкү колдоо бөлүгү болуп саналат.Ал подшипниктин бетине мүмкүн болушунча азыраак басымды камсыз кылуу үчүн, адатта, үстүңкү подшипник бөлүгүнөн чоңураак болот жана домкраттын таяныч платформасында тайып кетишине жол бербөө үчүн "пайдалуу" чыкмалар менен камсыз кылынат.
Пикап – бул машинада же көтөрүлгөн жүктө эс алууга арналган домкраттын бир бөлүгү.Ата мекендик автоунаалардын эски үлгүлөрү үчүн бурмалуу же стойка домкраттарында бул бүктөлүүчү таяк, башкаларында, эреже катары, катуу бекитилген кронштейн (көтөрүп турган таман).
Минималдуу (баштапкы) алуу бийиктиги (Nмин)- таяныч платформасынан (жолдон) анын төмөнкү жумушчу абалындагы пикапка чейинки эң аз вертикалдуу аралык.Домкратты колдоо платформасы менен асма же корпус элементтеринин ортосуна кирүү үчүн баштапкы бийиктик кичине болушу керек.
Максималдуу көтөрүү бийиктиги (N.max)- жүктү толук бийиктикке көтөрүүдө таяныч платформасынан тартып алууга чейинки эң чоң вертикалдуу аралык.Hmaxтин жетишсиз мааниси домкратты унааларды же чиркегичтерди көтөрүү үчүн колдонууга мүмкүндүк бербейт, алар домкрат бийикте жайгашкан.Бийиктиги жок болгон учурда, боштук жаздыктарын колдонсо болот.
Максималдуу домкрат соккусу (Л.max)- пикаптын эң чоң вертикалдуу кыймылы төмөнкүдөн жогорку абалга.Эгерде жумушчу инсульт жетишсиз болсо, домкрат дөңгөлөктү жолдон "айрыбашы" мүмкүн.
Курулуш түрүнө жараша классификацияланган домкраттардын бир нече түрлөрү бар:
1.Брама домкраттары
2.Рак жана пиниондук домкраттар
3.Гидравликалык домкраттар
4.Пневматикалык домкраттар
1. Бурама домкраттар
Бурамалуу унаа домкраттарынын эки түрү бар - телескоптук жана ромбдук.Бурама домкраттар айдоочулар арасында популярдуу.Ошол эле учурда, жүк көтөрүмдүүлүгү 0,5 тоннадан 3 тоннага чейин өзгөргөн ромбдук домкраттар унаа ээлери арасында эң популярдуу жана көбүнчө стандарттуу жол шаймандарынын топтомуна кирет.15 тоннага чейинки жүк көтөрүмдүүлүгү бар телескопиялык домкраттар ар кандай типтеги жол тандабас жана LCV унаалары үчүн зарыл.
Бурама домкраттын негизги бөлүгү туткасы менен кыймылдаткычы бар, илмектүү жүк көтөрүүчү чөйчөктүү бурама болуп саналат.Жүк көтөрүүчү элементтердин ролун болоттон жасалган корпус жана бурама аткарат.Туткучтун айлануу багытына жараша бурама алуу платформасын көтөрөт же түшүрөт.Жүктү керектүү абалда кармап туруу винттин тормоздоосунан улам пайда болот, бул иштин коопсуздугун камсыз кылат.Жүктүн горизонталдуу кыймылы үчүн винт менен жабдылган чанадагы домкрат колдонулат.Бурама домкраттардын жүк көтөрүмдүүлүгү 15 тоннага жетет.
бурамалар негизги артыкчылыктары:
● олуттуу жумушчу соккусу жана көтөрүү бийиктиги;
● жеңил салмак;
● Төмөн баа.
Бурама домкраттар
Бурама домкрат иштөөдө ишенимдүү.Себеби, жүк трапеция сымал жип менен бекитилип, жүктү көтөргөндө гайка бош айланып калат.Мындан тышкары, бул куралдардын артыкчылыктары күч жана туруктуулукту камтыйт, ошондой эле алар кошумча стенддерсиз иштей алат.
2. Стеллаждар жана пиниондор
Стеллаждын домкратынын негизги бөлүгү – жүк көтөрүүчү темир рельс, жүк үчүн таяныч стакан бар.Стойка домкратынын маанилүү өзгөчөлүгү көтөрүүчү платформанын төмөн жайгашкандыгы болуп саналат.Төмөнкү рейстин (таяктын) ылдыйкы жагы аз таяныч бети бар жүктөрдү көтөрүү үчүн тик бурчка ээ.Рельске көтөрүлгөн жүк бекитүүчү түзүлүштөр менен кармалат.
2.1.Левер
Стойка селкинчек кыймылдаткыч рычагы менен узартылат.
2.2.Тиштүү
Тиштүү дөңгөлөктөрдөгү рычаг тиштүү механизмге алмаштырылат, ал жетек туткасы аркылуу редуктор аркылуу айланат.Жүктүн белгилүү бир бийиктикте жана керектүү абалда бекем бекитилиши үчүн, тиштүү механизмдердин бири кулпу механизми менен жабдылган - "павка" менен ратчет.
Стеллаждар жана пиниондор
Жүк көтөрүмдүүлүгү 6 тоннага чейинки стеллаждар бир баскычтуу, 6дан 15 тоннага чейин - эки баскычтуу, 15 тоннадан жогору - үч баскычтуу.
Мындай домкраттарды вертикалдуу да, туурасынан да колдонууга болот, алар колдонууга жеңил, жакшы ремонттолгон жана жүктү көтөрүү жана бекитүү үчүн универсалдуу курал болуп саналат.
3. Гидравликалык домкраттар
Гидравликалык домкрат, аты айтып тургандай, суюктуктарды кысымга алуу менен иштешет.Негизги жүк көтөрүүчү элементтер корпус, тартылуучу поршень (поршень) жана жумушчу суюктук (көбүнчө гидравликалык май).Корпус поршень үчүн жетектөөчү цилиндр жана жумушчу суюктук үчүн резервуар боло алат.Айдоо туткасынан арматура рычаг аркылуу разряддык насоско берилет.Жогору карай жылыган кезде резервуардан чыккан суюктук насостун көңдөйүнө берилет, ал эми басылганда плунжерди узартып, жумушчу цилиндрдин көңдөйүнө куюлат.Суюктуктун тескери агымы соргуч жана чыгаруучу клапандардын жардамы менен тоскоол болот.
Жүктөмдү түшүрүү үчүн айланып өтүүчү клапандын жабылуучу ийнеси ачылып, жумушчу суюктук жумушчу цилиндрдин көңдөйүнөн кайра резервуарга чыгарылат.
Гидравликалык домкраттар
Гидравликалык домкраттардын артыкчылыктары төмөнкүлөрдү камтыйт:
● жогорку жүк көтөрүмдүүлүк - 2 200 тоннага чейин;
● структуралык катуулугу;
● туруктуулук;
● жылмакайлык;
● компакттуулук;
● кыймылдаткычтын туткасына аз күч;
● жогорку натыйжалуулугу (75-80%).
кемчиликтери төмөнкүлөрдү камтыйт:
● бир жумушчу циклде кичинекей көтөрүү бийиктиги;
● дизайндын татаалдыгы;
● түшүрүү бийиктигин так тууралоо мүмкүн эмес;
● Мындай домкраттар механикалык көтөргүч түзүлүшкө караганда бир кыйла олуттуу бузулууларга алып келиши мүмкүн.Ошондуктан аларды оңдоо кыйыныраак.
Гидравликалык домкраттардын бир нече түрү бар.
3.1.Классикалык бөтөлкө уячалары
Эң универсалдуу жана ыңгайлуу түрлөрүнүн бири - бул бир өзөктүү (же бир поршень) бөтөлкө уячасы.Көбүнчө мындай домкраттар ар кандай класстагы жүк ташуучу унаалардын стандарттык жол шаймандарынын бир бөлүгү болуп саналат, жеңил тонналык коммерциялык унаалардан чоң тонналык автопоезддерге чейин, ошондой эле жол куруу техникасы.Мындай домкрат пресстер, түтүк ийүүчү, түтүк кескичтер ж.
Телескопиялык
домкраттар
3.2.Телескоптук (же кош плунжерлүү) домкраттар
Ал бир таякчадан телескопиялык таякчанын болушу менен гана айырмаланат.Мындай домкраттар максималдуу көтөрүү бийиктигин сактоо менен жүктү чоң бийиктикке көтөрүүгө же пикаптын бийиктигин азайтууга мүмкүндүк берет.
Алардын жүк көтөрүмдүүлүгү 2 тоннадан 100 тоннага чейин же андан да көп.Корпус плунжер үчүн жетектөөчү цилиндр жана жумушчу суюктук үчүн резервуар болуп саналат.Жүк көтөрүмдүүлүгү 20 тоннага чейинки домкраттардын көтөрүүчү таманы плунжерге буралган буроонун үстү жагында жайгашкан.Бул, зарыл болгон учурда, буроону бурап, домкраттын баштапкы бийиктигин көбөйтүүгө мүмкүндүк берет.
Гидравликалык домкраттардын конструкциялары бар, мында насосту айдоо үчүн унаанын борт тармагына кошулган электр кыймылдаткычы же пневматикалык жетек колдонулат.
Гидравликалык бөтөлкөдөгү домкратты тандоодо анын көтөрүү жөндөмдүүлүгүн гана эмес, көтөрүү жана көтөрүү бийиктиктерин да эске алуу зарыл, анткени көтөрүмдүүлүгү жетиштүү болгон жумушчу сокку машинаны көтөрүү үчүн жетишсиз болушу мүмкүн.
Гидравликалык домкраттар суюктуктун деңгээлине, май пломбаларынын абалына жана бекемдигине мониторинг жүргүзүүнү талап кылат.
Мындай домкраттарды сейрек колдонуу менен, сактоо учурунда кулпу механизмин аягына чейин тартпоо сунушталат.Алардын иштөөсү тик абалда жана жүктү көпкө кармоо үчүн эмес, көтөрүү үчүн гана (ар кандай гидравликалык домкраттар сыяктуу) мүмкүн.
3.3.Жылдыргычтар
Дөңгөлөктүү домкраттар – дөңгөлөктүү жапыз кузов, андан көтөрүүчү согончогу бар рычаг гидравликалык цилиндр менен көтөрүлөт.Иштин ынгайлуулугун көтөрүү жана көтөрүү бийиктигин өзгөрткөн алынбалы платформалар көмөктөшөт.Тоголок домкрат менен иштөө үчүн жалпак жана катуу бет талап кылынарын эстен чыгарбоо керек.Ошондуктан, домкраттардын бул түрү, эреже катары, унаа тейлөө жана шина дүкөндөрүндө колдонулат.Эң кеңири тарагандары жүк көтөрүмдүүлүгү 2 тоннадан 5 тоннага чейинки домкраттар.
4. Пневматикалык домкраттар
Жылдыргычтар
Пневматикалык домкраттар
Пневматикалык домкраттар тирөөч менен жүктүн ортосунда кичине боштук болгон учурда, кичине кыймылдар менен, так орнотууда, эгерде жумуш бош, тегиз эмес же саздак жерде аткарыла турган болсо, зарыл.
Пневматикалык домкрат – атайын арматураланган кездемеден жасалган жалпак резина шнурдун кабыкчасы, ага кысылган аба (газ) келгенде бийиктиги жогорулайт.
Пневматикалык домкраттын көтөрүмдүүлүгү пневматикалык жетектеги жумушчу басым менен аныкталат.Пневматикалык домкраттар бир нече өлчөмдө жана ар кандай жүк көтөрүмдүүлүктө болот, адатта 3 – 4 – 5 тонна.
Пневматикалык домкраттардын негизги кемчилиги алардын кымбаттыгы.Ага конструкциянын салыштырмалуу татаалдыгы, негизинен, муундарды жабуу, мөөр басылган кабыктарды жасоонун кымбат технологиясы жана, акырында, өндүрүштүн чакан өндүрүштүк партиялары таасир этет.
Докторду тандоодо негизги мүнөздөмөлөр:
1.Көтөрүү жөндөмдүүлүгү - көтөрө турган жүктүн максималдуу мүмкүн болгон салмагы.
2.The баштапкы терип бийиктиги төмөнкү жумушчу абалда механизмдин таяныч бетинин жана колдоо чекити ортосундагы мүмкүн болгон эң аз вертикалдуу аралык болуп саналат.
3.The көтөрүү бийиктиги максималдуу иш чекитине чейин колдоо бетинен максималдуу аралык болуп саналат, ал жонокой ар кандай дөңгөлөк алып салууга мүмкүндүк бериши керек.
4.Попка - көтөрүлүп жаткан объектке эс алууга арналган механизмдин бөлүгү.Көптөгөн стеллаждар жана пиниондук домкраттарда бүктөлүүчү таякча түрүндө жасалган пикап бар (бекемөөнүн бул ыкмасы бардык машиналарга туура келбейт, бул анын колдонуу чөйрөсүн чектейт), ал эми гидравликалык, ромбдук жана башка моделдерди чогултуу жүргүзүлөт. катуу бекитилген кронштейн түрүндөгү (көтөрүп турган согончогу).
5.Жумушчу инсульт - пикапты вертикалдуу түрдө төмөнкүдөн жогорку абалга жылдыруу.
6.Джектин салмагы.
Домкраттар менен иштөөдө коопсуздук эрежелери
Домкраттар менен иштөөдө домкраттар менен иштөөдө негизги коопсуздук эрежелерин сактоо зарыл.
Дөңгөлөктү алмаштырууда жана унааны көтөрүү жана илип коюу менен оңдоо иштеринин жүрүшүндө төмөнкүлөр талап кылынат:
● Унаа артка оодарылып, домкраттан же турадан кулап кетпеш үчүн дөңгөлөктөрдү эки тарапка тең доктрдун карама-каршы жагына бекитиңиз.Бул үчүн, сиз атайын бут кийим колдоно аласыз;
● Кузовду талап кылынган бийиктикке көтөргөндөн кийин, домкраттын конструкциясына карабастан, кузовдун жүк көтөрүүчү элементтеринин астына ишенимдүү стенд орнотуңуз (подборкалар, шпалар, рама ж.б.).Автоунаанын домкратында гана болсо, анын астында иштөөгө катуу тыюу салынат!
Посттун убактысы: 12-июль 2023-ж