Көптөгөн унаалар жана тракторлор көмөкчү бөлүктөрүн камтыган газ чыгаруу системасын колдонушат - алуучу түтүктөр.Алуучу түтүктөр, алардын учурдагы түрлөрү, дизайны жана колдонулушу, ошондой эле бул бөлүктөрдү туура тандоо жана алмаштыруу жөнүндө бардыгын ушул макаладан окуңуз.
соргуч түтүк деген эмне?
Алуучу түтүк (суу түтүгү) — ичинен күйүүчү кыймылдаткычтардын газ чыгаруучу тутумунун элементи;Газдарды чыгаруучу коллектордон же турбокомпрессордон кабыл алууну жана аларды чыгаруу системасынын кийинки элементтерине берүүнү камсыз кылган белгилүү профилдеги жана кесилиштеги кыска түтүк.
Автоунаалардын жана башка жабдуулардын газ чыгаруу системасы - бул кыймылдаткычтан атмосферага ысык газдарды чыгарууну камсыз кылуучу жана газдардын ызы-чуусун азайтуучу түтүктөрдүн жана түрдүү элементтердин системасы.Кыймылдаткычтан чыкканда газдар жогорку температурага жана басымга ээ, ошондуктан эң бышык жана ысыкка чыдамдуу элемент бул жерде жайгашкан - газ чыгаруучу коллектор.Коллектордон от өчүргүчтөр, резонаторлор, өчүргүчтөр, нейтрализаторлор жана башка элементтери бар түтүктөр кетет.Бирок, көпчүлүк системаларда суу алуучу түтүктөрдү орнотуу түздөн-түз коллекторго эмес, адаптер элементи - кыска кабыл алуучу түтүк аркылуу жүргүзүлөт.
Кирүүчү түтүк чыгаруу системасындагы бир нече маселелерди чечет:
● коллектордон чыккан газдарды кабыл алуу жана аларды кабыл алуучу түтүккө багыттоо;
● Системанын кийинки элементтеринин ыңгайлуу жайгашуусун камсыз кылуучу бурчта чыккан газдын агымынын айлануусу;
● Дирилдөө компенсаторлору бар түтүктөрдө - кыймылдаткычтын жана чыгаруу системасынын титирөө изоляциясы.
Кирүүчү түтүк чыгаруу системасын мөөрлөө жана анын нормалдуу иштеши үчүн маанилүү, ошондуктан бузулуп же күйүп кетсе, бул бөлүктү мүмкүн болушунча тез арада алмаштыруу керек.Ал эми чоор туура тандоо үчүн, бул бөлүктөрүнүн учурдагы түрлөрүн, дизайнын жана өзгөчөлүктөрүн түшүнүү зарыл.
Кирүүчү түтүктөрдү колдонуу менен чыгаруу системасы
Кирүүчү түтүктөрдүн түрлөрү жана конструкциясы
Дароо белгилей кетүү керек, алуучу түтүктөр бардык кыймылдаткычтарда колдонулбайт - бул бөлүк көбүнчө жүк ташуучу унаалардын, тракторлордун жана ар кандай атайын техникалардын агрегаттарында кездешет, ал эми жүргүнчүлөрдү ташуучу унааларда ар кандай конфигурациядагы түтүктөрдү кабыл алуу көбүрөөк колдонулат.Кирүүчү түтүктөр кубаттуу кыймылдаткычтардын соргуч системаларында ыңгайлуу, мында чектелген мейкиндикте газдарды чыгаруучу коллектордон же турбокомпрессордон жөнөкөй алып салуу талап кылынат.Ошентип, системаны оңдоп жатканда, алгач анын ичинде түтүк бар экенине ынануу керек, же кабыл алуучу түтүк керек болсо.
Бардык суу түтүктөр дизайн жана иш боюнча эки чоң топко бөлүнөт:
● Кадимки түтүктөр;
● титирөө компенсаторлору менен айкалышкан саптамалар.
Жөнөкөй түтүктөр эң жөнөкөй конструкцияга ээ: бул түз же ийилген, өзгөрүлмө кесилиштеги болот түтүк, анын эки учунда шпилька, болт же башка бекиткичтер үчүн тешиктери бар бириктирүүчү фланецтер бар.Түз түтүктөр штамптоо жолу менен же түтүк сегменттеринен жасалышы мүмкүн, ийилген түтүктөр бир нече бланктарды - каптал штампталган дубалдарды жана фланецтери бар шакекчелерди ширетүүдө жасалат.Адатта, монтаж фланецтери түтүккө эркин коюлган шакекчелер же пластиналар түрүндө жасалат, түтүктүн жупташкан бөлүктөргө (түтүктөр, коллектор, турбокомпрессор) басымы кичирээк өлчөмдөгү ширетилген фланецтер менен камсыз кылынат.Монтаждоо фланецтери жок саптамалар да бар, алар ширетүү же болот кыскычтар аркылуу кысуу жолу менен орнотулат.
Кеңейтүүчү муундары бар саптамалар татаалыраак конструкцияга ээ.Конструкциянын негизин ошондой эле болот түтүк түзөт, анын четинде титирөөнүн компенсатору бар, ал чыгаруучу системанын бөлүктөрүнүн титирөө изоляциясын камсыз кылат.Компенсатор, адатта, түтүккө ширетилген, бул бөлүк эки түрдүү болушу мүмкүн:
● Көрүк - толкундуу түтүк (ал бир жана эки катмарлуу болушу мүмкүн, дат баспас болоттон жасалган тилкелерден жасалган тышкы жана ички өрүлгөн болушу мүмкүн);
● Металл шланг - бул сырткы өрүлгөн буралган металл түтүк (анын ички өрүмү да болушу мүмкүн).
Кеңейтүүчү түйүндөрү бар түтүктөр да туташтыруучу фланецтер менен жабдылган, бирок орнотуу параметрлери ширетүүчү же байлоочу кычкачтарды колдонуу менен мүмкүн.
Кабыл алуу түтүктөрүнүн кесилиши туруктуу же өзгөрүлмөлүү болушу мүмкүн.Кеңейтүүчү түтүктөр көбүрөөк колдонулат, аларда кесилишинин өзгөрүлмөлүүлүгүнөн улам чыккан газдардын агымынын ылдамдыгы төмөндөйт.Ошондой эле, бөлүктөр башка профилге ээ болушу мүмкүн:
● түз түтүк;
● 30, 45 же 90 градус ийилген бурчтуу түтүк.
Түз саптамалар газдын агымын буруш үчүн зарыл болгон ийилиштер газ чыгаруучу коллектордо жана/же кийинки түтүктөрдө каралган системаларда колдонулат.Бурчтуу түтүктөр көбүнчө кыймылдаткычка салыштырмалуу газдардын агымын вертикалдуу ылдый же каптал жана артка буруш үчүн колдонулат.Бурч түтүктөрүн колдонуу рамкага же унаа кузовунун астына ыңгайлуу жайгаштыруу үчүн керектүү конфигурациядагы соргуч системасын өндүрүүгө мүмкүндүк берет.
Көөрүгү бар титирөө компенсатору менен кирүү түтүгү титирөө менен кирүүчү түтүк
өрүлгөн металл шланг түрүндөгү компенсатор
Кабыл алуу түтүктөрүн орнотуу түтүктөр системасынын эки негизги пункттарында жүзөгө ашырылат:
● Чыгаруучу коллектор, компенсатор жана соргуч түтүктүн ортосунда;
● Турбокомпрессордун, компенсатордун жана соргучтун ортосунда.
Биринчи учурда коллектордон чыккан газдар түтүккө кирип, ал жерде 30-90 градус бурчта айланышы мүмкүн, андан кийин титирөө компенсатору (өзүнчө көөргүч же металл шланг) аркылуу түтүккө глуштургучка ( катализатор, от өчүргүч ж.б.).Экинчи учурда, газ чыгаруучу коллектордон чыккан ысык газдар алгач турбокомпрессордун турбиналык бөлүгүнө кирет, ал жерде алар жарым-жартылай энергиясын таштап, андан кийин гана соргуч түтүккө чыгарылат.Бул схема турбокомпрессордук кыймылдаткычтары бар көпчүлүк унааларда жана башка автомобиль жабдууларында колдонулат.
Көрсөтүлгөн учурларда алуучу түтүк өзүнүн чыгуу жагы менен өзүнүн фланецтери жана бекиткичтери бар өзүнчө бөлүк түрүндө жасалган титирөөнүн компенсаторуна кошулат.Мындай система анча ишеничтүү эмес жана зыяндуу титирөөлөргө көбүрөөк дуушар болот, ошондуктан бүгүнкү күндө эң көп колдонулган түтүктөр интегралдык компенсатор болуп саналат.Алардын кошулуу схемалары жогоруда көрсөтүлгөндөр менен бирдей, бирок аларда көз карандысыз компенсаторлор жана алардын бекиткичтери жок.
Түтүктөрдү монтаждоо фланецтер аркылуу өткөн шпилькаларды же болтторду колдонуу менен ишке ашырылат.Муундарды пломбалоо күйбөгөн материалдардан жасалган прокладкаларды орнотуу жолу менен ишке ашырылат.
Кантип тандоо жана кабыл алуу түтүгүн алмаштыруу керек
Чыгаруу тутумунун суу түтүктөрү олуттуу жылуулук жана механикалык жүктөмгө дуушар болот, ошондуктан, машинанын иштеши учурунда, көбүнчө деформация, жаракалар жана күйүп кетүүдөн улам алмаштырууну талап кылган ушул бөлүктөр.Түтүктөрдүн иштебей калышы ызы-чуунун жана түтүк системасынын титирөөлөрүнүн жогорулашы менен, ал эми кээ бир учурларда кыймылдаткычтын күчүн жоготуу жана турбокомпрессордун эффективдүүлүгүнүн начарлашы менен (анткени агрегаттын иштөө режими бузулгандыктан) көрүнөт.Жаракалары, күйүп кеткендери жана бузулуусу (анын ичинде интегралдык титирөөнүн компенсаторлорунун бузулуулары) бар түтүктөрдү алмаштыруу керек.
Алмаштыруу үчүн мурда орнотулган түрдөгү (каталог номери) түтүктү тандоо керек.Бирок, зарыл болсо, орнотуу өлчөмдөрү жана кесилиши боюнча баштапкы бөлүккө толугу менен дал келсе, сиз аналогдорду колдоно аласыз.Эгерде унаага өзүнчө түтүктөр жана компенсаторлор орнотулган болсо, анда алмаштыруу үчүн ошол эле тетиктерди колдонуу жакшы, бирок зарыл болсо, аларды комплекстүү компенсатору бар түтүктөр менен алмаштырууга болот.Тескери алмаштыруу да алгылыктуу, бирок аны дайыма эле жасоо мүмкүн эмес, анткени бул учурда кошумча бекиткичтерди жана пломбаларды колдонууга туура келет, аларды жайгаштыруу үчүн бош орун жок болушу мүмкүн.
Түтүктү алмаштыруу транспорт каражатын оңдоо боюнча нускамага ылайык жүргүзүлөт.Жалпысынан алганда, бул иш жөн гана жасалат: түтүктү (же компенсаторду) түтүктөн ажыратып, андан кийин түтүктү коллектордон / турбокомпрессордон алып салуу жетиштүү.Бирок, бул операциялар көбүнчө кычкыл гайкалар же болттар менен татаалдашат, аларды алгач атайын шаймандардын жардамы менен үзүп салуу керек.Жаңы түтүктү орнотууда бардык берилген пломбалоочу элементтерди (пломбаларды) орнотуу керек, антпесе система пломбаланбайт.
Кирүүчү түтүктү туура тандоо жана алмаштыруу менен, газ чыгаруу системасы энергия блогунун бардык иштөө режимдеринде өз функцияларын ишенимдүү аткарат.
Посттун убактысы: 14-июль-2023