Көпчүлүк заманбап поршеньдүү ички күйүүчү кыймылдаткычтар электр стартери менен ишке киргизүү системасы менен жабдылган.Стартерден кранквалга моменттин берилиши маховикке орнотулган шакекче тиштүү механизм аркылуу ишке ашырылат - бул бөлүк, анын максаты, дизайны, туура тандоо жана оңдоо жөнүндө бардыгын макаладан окуңуз.
маховик таажы деген эмне?
Маховик шакекчесинин тиштүү механизми (маховик тиштүү алкагы) — поршеньдүү ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын маховик бөлүгү, стартерден кыймылдаткычтын кранкасынын механизмине моментин берүүнү камсыз кылган чоң диаметрдеги тиштүү механизм.
Таажы KShM жана кыймылдаткычты ишке киргизүү системасынын бир бөлүгү болуп саналат, ал маховикке катуу орнотулган жана стартер тиштери менен байланышат.Ишке киргизүүдө стартерден келген момент тиштүү механизм, шакекче жана маховик аркылуу ийкемдүү валга жана кыймылдаткычтын калган системаларына берилет, ал эми ишке киргизүү системасын өчүргөндөн кийин шакек маховиктин кошумча массасы катары иштейт.
Жөнөкөй дизайнга карабастан, маховик таажысы кыймылдаткычтын иштешинде маанилүү ролду ойнойт, ошондуктан, алмаштыруу жана оңдоо зарыл болсо, бул бөлүктүн тандоосуна жоопкерчиликтүү мамиле кылуу керек.Жана туура тандоо үчүн, таажылардын дизайнын, өзгөчөлүктөрүн жана өзгөчөлүктөрүн түшүнүү керек.
Маховик таажынын түрлөрү, конструкциясы жана мүнөздөмөлөрү
Биринчиден, бүгүнкү күндө маховиктердин эки түрү колдонулуп жаткандыгын белгилей кетүү керек - алынуучу жана алынбаган таажы менен.Эң кеңири тарагандары алынуучу шакекчеси бар маховиктер - бул тетиктер жөнөкөй жана эксплуатацияда ишенимдүү, алар жогорку тейлөөгө жөндөмдүү жана автомобилдерди өндүрүүдө жана оңдоодон үнөмдөөгө мүмкүндүк берет.Биз бул жерде алынбай турган таажы бар маховиктерди карабайбыз.
Структуралык жактан алганда, бардык таажылар абдан жөнөкөй: бул болот жээк, анын сырткы бетинде тиштер стартердик тетикке кошулуу үчүн бурулган.Таажы болоттун ар кандай сортторунан жасалган, ал маховикке катуу орнотулган жана зарыл болгон учурда алмаштырылышы мүмкүн.
Мунай басымы сенсорлор эки негизги функцияларды аткарат:
• Айдоочуга системадагы майдын аз басымы жөнүндө эскертүү;
• Системада майдын аздыгы/жок экендиги жөнүндө ойготкуч;
• Кыймылдаткычтагы майдын абсолюттук басымын көзөмөлдөө.
Сенсорлор кыймылдаткычтын негизги мунай линиясына туташтырылган, бул мунайдын басымын жана анын мунай системасында болушун көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет (бул ошондой эле мунай насосунун иштешин текшерүүгө мүмкүндүк берет, эгерде ал иштебей калса, май жөн гана сапка кирбеңиз).Бүгүнкү күндө кыймылдаткычтарга ар кандай типтеги жана максаттардагы сенсорлор орнотулган, алар кененирээк сүрөттөлүшү керек.
Басымдуу маховик шакеги
Болттуу маховик шакеги
Экинчи учурда, таажынын ички бетинде бир катар болт тешиктери бар фланец каралат, ал аркылуу бөлүк маховикке орнотулат.Көбүнчө, мындай таажы күчтүү кыймылдаткычтарда колдонулат, аларды ишке киргизүүдө тиштүү механизмдер олуттуу жүктөргө дуушар болушат.Болттуу туташуу эскирген таажыны атайын шаймандарды же түзүлүштөрдү колдонбостон оңой алмаштырууга мүмкүндүк берет.
Flywheel таажы үч негизги өзгөчөлүктөргө ээ:
• Диаметри;
• Z тиштеринин саны;
• Мешинг модулу (тиш модулу, дөңгөлөк модулу) м.
Таажынын тиштеринин диаметри жана саны өтө кеңири чектерде жатат, бул мүнөздөмөлөр бир эле моделдин кыймылдаткычтары үчүн да айырмаланышы мүмкүн, бирок ар кандай типтеги стартерлер менен.Адатта, тиштердин саны 113 - 145 даана диапазонунда жатат, ал эми таажылардын диаметри жеңил унаалардын кыймылдаткычтарында 250 ммден күчтүү дизелдик кыймылдаткычтарда 500 мм же андан көп.
Толгоо модулу - бөлүүчү чөйрөнүн диаметринин таажы тиштеринин санына болгон катышы.Бөлүүчү тегерек – тиштүү тиштерин эки бөлүккө (бут жана баш) бөлүүчү шарттуу тегерек, болжол менен тиштердин бийиктигинин ортосунда жатат.Маховик шакекчелеринин тиштүү модулунун мааниси 0,25 кадам менен 2ден 4,25ке чейин.Торлуу модулу таажы менен стартердик механизмди тандоодо эң маанилүү мүнөздөмөсү болуп саналат - бул бөлүктөр бирдей m мааниге ээ болушу керек, антпесе алардын тиштери дал келбейт, бул тетиктердин интенсивдүү эскиришине алып келет, же тиштүү поезд иштебей калат. дегеле иште.
Эреже катары, шакекчелердин негизги мүнөздөмөлөрү (тор модулу жана тиштердин саны) өндүрүүчү тарабынан көрсөтүлөт, бул сандар таажыга түздөн-түз колдонулушу мүмкүн.таажы тандоодо бардык өзгөчөлүктөрүн эске алуу керек.
Маховик шакекчесин тандоо жана алмаштыруу маселелери
Кыймылдаткычтын иштөө учурунда таажы тиштери катуу эскирүүгө дуушар болушат, ал стартердин туура эмес иштешинен улам күчөшү мүмкүн (мисалы, Бендикс кыймылдаткычты ишке киргизгенде же туура эмес жайгаштырганда тиштүү механизмди таажыдан дароо чечпесе. таажыга салыштырмалуу тиштүү).Ошондуктан, убакыттын өтүшү менен, таажынын тиштери кычыратып, чиптелет, бул кыймылдаткычты иштетүүнүн начарлашына же ал тургай аны стартер менен аткара албай калышына алып келет.Тиштер эскирип кетсе, таажы оодарылып же жаңысына алмаштырылышы керек.
Престелген шакекче тиштерин демонтаждоо
Таажынын тиштери сырткы үстүнкү бурчунан гана эскирет, ал эми тиштердин маховикке караган тарабы бүтүн бойдон калат.Ошондуктан, сындуу эскирүү жеткенде, таажы чечип, оодарып, тиштердин бүт тарабын сыртка каратып орнотууга болот.Алмаштыруу учурунда маховиктин балансын бузбоо үчүн алкактын туура орнотулушун сактоо керек.Буга таажы жана маховиктеги атайын белги жардам берет.Кайталап кийүү менен таажы жөн гана жаңысына өзгөрөт.
Алмаштыруу үчүн, эски бөлүктө болгон өзгөчөлүктөргө ээ болгон тиштүү маховик жээгин тандоо керек.Өзгөчө көңүл буруш керек торлуу модулу m - бул мүнөздөмө эски таажы сыяктуу эле мааниге ээ болушу керек.Эгерде маховик таажысы менен бирге стартер механизми да өзгөрсө, анда эки бөлүк тең бирдей тартуу модулуна ээ болушу керек.Башкача айтканда, оңдоодо тиштеринин ар кандай саны менен тиштүү механизмди жана шакекти колдонууга толук мүмкүн, бирок ошол эле учурда алардын m бирдей мааниге ээ болушу керек.
Таажы демонтаждалган маховикке ушул конкреттүү машинанын оңдоо нускамаларына ылайык алмаштырылат.Эреже катары, басылган таажыларды жылытуудан кийин гана алып салууга жана орнотууга болот - бөлүк ысыганда кеңейет жана аны алып салууга же анын отургучуна орнотууга болот.Алмаштыргандан кийин, маховикти теңдөө зарыл болушу мүмкүн, бул операция атайын стендде аткарылышы керек.Келечекте, таажы атайын тейлөөгө муктаж эмес.
Туура тандоо жана маховик шакекчесинин тиштерин алмаштыруу менен кыймылдаткыч ишенимдүү иштей баштайт, ал эми тиштүү поезд минималдуу эскирүүгө дуушар болот.
Посттун убактысы: 18-август-2023