Бир катар заманбап жүк ташуучу унаалар бөлгүчтөр менен жабдылган - трансмиссия тиштеринин жалпы санын эки эселенген атайын редукторлор.Бөлүүчү пневматикалык клапан тарабынан башкарылат - бул клапан, анын дизайны жана иштеши, ошондой эле клапанды туура тандоо, алмаштыруу жана тейлөө жөнүндө ушул макаладан окуңуз.
Бөлүүчү кыймылдаткыч клапан деген эмне?
Бөлүүчү кыймылдаткыч клапан – жүк ташуучу бөлгүчтүн пневмомеханикалык редуктор системасынын бирдиги;муфта толугу менен өчүрүлгөн учурда дистрибьюторго жана күч пневматикалык цилиндрге абаны берүү аркылуу редуктордун бөлгүчүнүн аралыктан которулушун камсыз кылган пневматикалык клапан.
Ата мекендик жана чет өлкөлүк жүк ташуучу унаалардын көптөгөн моделдеринде редуктор бөлгүч менен жабдылган - бир баскычтуу редуктор, ал трансмиссиялык механизмдердин жалпы санын эки эсеге көбөйтөт.Бөлгүч редуктордун мүмкүнчүлүктөрүн бир топ кеңейтет, ар кандай жол шарттарында жана ар кандай жүктөмдө айдоо ийкемдүүлүгүн жогорулатат.Көпчүлүк унааларда бул агрегатты башкаруу пневмомеханикалык бөлүүчү тиштүү алмаштыруу системасы аркылуу ишке ашырылат, бул системада маанилүү орундардын бирин бөлүүчү кошуу клапаны ээлейт.
Бөлүүчүнүн кыймылдаткыч клапаны бир негизги функцияны аткарат: анын жардамы менен пневматикалык системадан кысылган аба редуктордун картеринде орнотулган бөлүүчү редукторду алмаштыруу механизминин кубаттуу пневматикалык цилиндрине берилет.Клапан муфтанын кыймылдаткычына түздөн-түз туташтырылган, ал муфтанын педалы толук басылганда жана айдоочу тарапта кошумча манипуляцияларсыз бөлүүчү тиштүү механизмдердин жылышын камсыз кылат.Клапандын туура эмес иштеши же анын иштен чыгышы бөлгүчтүн ишин жарым-жартылай же толугу менен бузуп, оңдоону талап кылат.Бирок бул клапанды оңдоодон же өзгөртүүдөн мурун, анын дизайнын жана иштөө өзгөчөлүктөрүн түшүнүү зарыл.
Бөлгүчтү иштетүү үчүн клапандардын түзүлүшү жана иштөө принциби
Бүгүнкү күндө колдонулган бардык бөлүүчү клапандар принцип боюнча бирдей дизайнга ээ.Агрегаттын негизин узунунан каналы бар металл корпус жана агрегатты кузовго же машинанын башка бөлүктөрүнө бекитүү үчүн элементтер түзөт.Корпустун арткы бөлүгүндө алуучу клапан, ортоңку бөлүгүндө клапан өзөгү бар көңдөй, алдыңкы бөлүгүндө корпус капкак менен жабылат.Таяк капкактан өтүп, корпустун чегинен чыгып кетет, бул жерде ал чаң өткөрбөөчү резина капкак (чаң сактагыч) менен жабылган, анын ичинде металл таякчанын жүрүү чектөөчүсү кармалат.Корпустун дубалында, кабыл алуу клапанына жана таякчанын көңдөйүнө карама-каршы келген пневматикалык системага кошулуу үчүн кирүүчү жана чыгуучу тешиктер бар.Ошондой эле клапанда өзүнүн клапаны бар дем алгыч бар, ал ашыкча өскөндө басымды азайтууну камсыз кылат.
Бөлүүчү кыймылдаткыч клапан муфтанын педальынын жанында же гидравликалык/пневматикалык-гидравликалык муфтаны күчөткүч механизминин жанында жайгашкан.Мында клапан сабынын чыгып турган бөлүгү (чаң сактагыч менен капталган тарабында) муфтанын педальындагы же муфтанын айрысынын жетектөөчү түрткүчүндөгү аялдаманын карама-каршысында болот.
Клапан бөлгүчтүн редукторду алмаштыруу системасынын бир бөлүгү болуп саналат, ал ошондой эле башкаруу клапанын камтыйт (айрым унааларда бул клапан кабель аркылуу башкарылат, кээ бирлеринде түз редуктор рычагына орнотулган), аба бөлүштүргүч, басымды азайтуучу клапан жана түздөн-түз бөлүүчү нөөмөт диск.Клапандын кириши ресиверге (же ресиверден абаны берүүчү атайын клапанга), ал эми чыгуучу бөлүгү аба бөлүштүргүч (жана кошумча басымды азайтуучу клапан аркылуу) бөлүүчү кыймылдаткычтын пневматикалык цилиндрине туташтырылган. карама-каршы багытта абанын агып кетишин алдын алат).
Бөлүүчү кыймылдаткыч клапанынын конструкциясы
Каралып жаткан клапан жана бөлгүчтүн бардык пневмомеханикалык кыймылдаткычы төмөнкүдөй иштейт.Редукцияны же ашыкча айдаууну ишке ашыруу үчүн тиштүү рычагында жайгашкан тутка жогорку же төмөнкү абалга жылдырылат - бул аба бөлүштүргүчкө кирген аба агымдарынын кайра бөлүштүрүлүшүн камсыз кылат (бул үчүн тутка менен байланышкан башкаруу клапаны жооп берет), анын катушкасы тигил же бул багытта кыймылдайт.Муфта педаль максималдуу басылган учурда бөлгүчтүн кыймылдаткыч клапаны ишке кирет - анын алуу клапаны ачылат жана аба аба бөлүштүргүчкө, ал аркылуу пневматикалык цилиндрдин поршендик же поршендик көңдөйүнө кирет.Басым көбөйгөнүнө байланыштуу поршень капталга жылып, анын артына рычагды тартат, ал бөлгүчтү эң жогорку же эң төмөнкү тиштүү тиштерге которот.Муфта бошогондо клапан жабылат жана бөлгүч тандалган абалда ишин улантат.Бөлгүчтү башка тиштүү механизмге которууда сүрөттөлгөн процесстер кайталанат, бирок клапандан чыккан аба агымы пневматикалык цилиндрдин карама-каршы көңдөйүнө багытталат.Эгерде тиштүү механизмдерди алмаштырууда бөлгүч колдонулбаса, анда анын абалы өзгөрбөйт.
Бул жерде белгилей кетүүчү нерсе, бөлүүчү кыймылдаткычтын клапаны педальдын жүрүүсүнүн аягында, муфта толугу менен ажыратылганда гана ачылат - бул берүү тетиктери үчүн терс кесепеттерсиз тиштердин нормалдуу өзгөрүшүн камсыз кылат.Клапан күйгүзүлгөн учур анын таякчасынын педальда же муфтаны күчөткүч крандында жайгашкан штангасынын абалы менен жөнгө салынат.
Ошондой эле бөлүүчү киргизүү клапаны көбүнчө рычагга орнотулган тиштүү алмаштыруу механизминин башкаруу клапандары (которгучтары) деп аталганын көрсөтүү керек.Булар бир эле системанын бир бөлүгү катары иштешсе да, ар кандай функцияларды аткарган ар кандай түзүлүштөр экенин түшүнүшүңүз керек.Бул запастык бөлүктөрүн сатып алууда жана оңдоодо эске алынышы керек.
Бөлүүчү киргизүү клапанын кантип туура тандоо, алмаштыруу жана тейлөөнү аткаруу керек
Унаанын эксплуатациялоо учурунда бүт бөлүүчү башкаруу диски жана анын айрым компоненттери, анын ичинде бул жерде талкууланган клапан ар кандай терс таасирлерге дуушар болушат - механикалык стресс, басым, абадагы суу буусунун жана майлардын аракети, ж.б. бул акыр-аягында клапандын эскиришине жана сынуусуна алып келет, бул системанын иштешинин начарлашына же бөлгүчтү башкаруу мүмкүнчүлүгүнүн толук жоголушуна алып келет.Бузулган клапан демонтаждалып, толугу менен демонтаждалып, каталарды аныктоого дуушар болушу керек, бузулган тетиктерди алмаштырууга болот, ал эми олуттуу бузулуулар болгон учурда клапандардын жыйындысын алмаштыруу жакшы.
Бөлгүчтү кошуу клапанын оңдоо үчүн сиз эң эскирүүчү бөлүктөрдү - клапанды, пружиналарды, пломбалоочу элементтерди камтыган оңдоо комплекттерин колдоно аласыз.Оңдоо комплекти клапандын түрүнө жана моделине ылайык сатып алынышы керек.
Тишти бөлүүчү башкаруу диск
Алмаштыруу үчүн транспорт каражатына анын өндүрүүчүсү орноткон түрү жана модели гана тандалышы керек (тиешелүүлүгүнө жараша каталог номери).Кепилдиктеги унаалар үчүн бул эреже (өндүрүүчү сунуштагандан айырмаланган оригиналдуу эмес запастык бөлүктөрдү колдонууда, кепилдикти жоготуп коюшуңуз мүмкүн), ал эми эски унаалар үчүн ылайыктуу орнотуу өлчөмдөрү бар аналогдорду колдонуу толук мүмкүн. жана мүнөздөмөлөрү (жумуш басымы).
Бөлүүчү кыймылдаткычтын клапанын алмаштыруу ушул конкреттүү унаа үчүн оңдоо жана техникалык тейлөө боюнча нускамаларга ылайык жүргүзүлүшү керек.Адатта, бул ишти аткаруу үчүн, клапандан эки түтүктү ажыратып, төрт (кээде башка санда) болт менен кармалып турган клапандын өзүн демонтаждоо жана жаңы клапанды тескери тартипте орнотуу керек.Оңдоо пневматикалык системадагы басым чыккандан кийин гана жүргүзүлүшү керек.
Клапан орнотулгандан кийин анын кыймылдаткычы жөнгө салынат, бул муфтанын педальында же күчөткүч штангасында жайгашкан штанга токтотуучу жайдын абалын өзгөртүү менен камсыз кылынат.Адатта, жөндөө муфтанын педалы толугу менен басылганда, штангдын жүрүү чектөөчүсү менен клапан капкагынын акыркы бетинин ортосунда 0,2-0,6 мм аралыкта боло тургандай жүргүзүлөт (бул вентилятордун абалын өзгөртүү аркылуу ишке ашырылат. өзөгү токтойт).Бул тууралоо бөлгүчтүн пневмомеханикалык тиштүү алмаштыруу системасынын ар бир күнүмдүк тейлөөсүндө да аткарылышы керек.Тууралоолорду киргизүү үчүн чаң капкагын алып салыңыз.
Кийинки эксплуатацияда клапан мезгил-мезгили менен алынып, демонтаждалып, текшерилип турат, зарыл болсо, атайын майлуу курамы менен жууп, майлап турат.Туура тандоо жана алмаштыруу, ошондой эле үзгүлтүксүз тейлөө менен, клапан редуктор бөлгүчтү ишенимдүү башкарууну камсыз кылуу менен көп жылдар бою кызмат кылат.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 13-июлуна чейин