Кореялык Daewoo кыймылдаткычтарында, башка кыймылдаткычтардагыдай эле, муунду валдын мөөр басуучу элементтери - алдыңкы жана арткы мунай пломбалары бар.Макаладан Daewoo мунай пломбалары, алардын түрлөрү, дизайны, өзгөчөлүктөрү жана колдонулушу, ошондой эле ар кандай моторлордо май пломбаларын туура тандоо жана алмаштыруу жөнүндө бардыгын окуңуз.
Daewoo мунай мунай пломба деген эмне?
Daewoo мунай мунай пломбасы Түштүк Кореянын Daewoo Motors корпорациясы тарабынан чыгарылган кыймылдаткычтардын кранка механизминин бир бөлүгү;О-шакекченин герметикалоочу элементи (бездин пломбасы), бармактын жана ирек валдын сабынын чыгуучу жеринде кыймылдаткычтын цилиндр блогун пломбалоо.
Кыймылдаткычтын ийкемдүү валы кыймылдаткычтын блогуна анын эки учу тең цилиндр блогунун чегинен чыга тургандай орнотулган - айдоо агрегаттары үчүн шкив жана убакыт бергич адатта валдын алдыңкы жагына (бармакка) орнотулат, ал эми маховик валдын арткы жагына орнотулган.Бирок кыймылдаткычтын нормалдуу иштеши үчүн анын блогу пломбаланууга тийиш, ошондуктан андан кранквалдын чыгуучу жерлери атайын пломбалар – май пломбалары менен бекитилет.
Кранк валынын мунай пломбасынын эки негизги милдети бар:
● Кранк валдын чыгуучу тешигинен майдын агып чыгышын болтурбоо үчүн кыймылдаткыч блогун мөөр менен бекитүү;
● Мотор блогуна механикалык аралашмалардын, суулардын жана газдардын киришине жол бербөө.
Бүткүл кыймылдаткычтын нормалдуу иштеши май пломбасынын абалына жараша болот, ошондуктан бузулган же эскирген учурда бул бөлүктү мүмкүн болушунча тез арада алмаштыруу керек.Туура сатып алуу жана жаңы безинин пломбасын алмаштыруу үчүн, Daewoo мунай пломбаларынын түрлөрүн, өзгөчөлүктөрүн жана колдонулушун түшүнүү зарыл.
Daewoo мунай мунай пломбаларынын конструкциясы, түрлөрү жана колдонулушу
Структуралык жактан, Daewoo унааларынын кранк валынын бардык мунай пломбалары бирдей - бул U түрүндөгү профилдин резина (резина) шакеги, анын ичинде пружина шакеги болушу мүмкүн (шакекчеге тоголонгон ичке ийилген пружина) валга ишенимдүүрөөк орнотуу үчүн.Май пломбасынын ички жагында (иңдүү вал менен контакттык шакекченин боюнда) кыймылдаткычтын иштеши учурунда валдын чыгуучу тешигинин жабылышын камсыз кылуу үчүн герметикалык оюктар орнотулган.
Май пломбасы цилиндр блогунун тешигине анын оюгу ичкери карап тургандай орнотулган.Бул учурда анын сырткы шакеги блоктун дубалына (же арткы май пломбасындагыдай атайын капкак) тийип турат, ал эми ички шакеги түздөн-түз валга таянат.Кыймылдаткычтын иштеши учурунда блокто май пломбаларынын шакекчелерин блокко жана валга кысып турган жогорулатылган басым пайда болот - бул майдын агып кетишине жол бербөөчү туташтыруунун бекемдигин камсыз кылат.
Daewoo кыймылдаткычтарынын кранкалуу механизминдеги арткы май пломба
Daewoo мунай мунай пломбалары даярдалган материалы, жүктөөнүн болушу жана анын конструкциясы, кранк валдын айлануу багыты, ошондой эле арналышы, өлчөмү жана колдонулушу боюнча бир нече түргө бөлүнөт.
Май пломбалары резинанын атайын сортторунан (эластомерлер) жасалган, Daewoo унааларында төмөнкү материалдардан жасалган тетиктер бар:
● FKM (FPM) - фторкаучук;
● MVG (VWQ) — кремний органикалык (силикон) каучук;
● NBR - нитрил бутадиен каучук;
● ACM – акрилат (полиакрилат) каучук.
Каучуктун ар кандай түрлөрү температурага ар кандай каршылыкка ээ, бирок механикалык бекемдиги жана антифрикциялык сапаттары боюнча алар дээрлик айырмаланбайт.Май пломбасынын даярдалган материалы, адатта, анын алдыңкы жагындагы белгиде көрсөтүлөт, ал тетиктин этикеткасында да көрсөтүлөт.
Май пломбалары ар кандай дизайндагы антерлерге ээ болушу мүмкүн:
● Май пломбасынын ички бетинде (кранк валга караган) лепесток (чаң өткөрбөй турган чети);
● Катуу кийиз шакек түрүндөгү кошумча антер.
Адатта, көпчүлүк Daewoo мунай мунай пломбалары желекче сымал антерлерге ээ, бирок рынокто чаңдан жана башка механикалык булгоочу заттардан ишенимдүү коргоону камсыз кылган кийиз өтүгү бар бөлүктөрү бар.
Кранк валдын айлануу багыты боюнча мунай пломбалары эки түргө бөлүнөт:
● Оң колдун буралуусу (саат жебеси боюнча);
● сол буралуусу менен (саат жебесине каршы).
Бул мунай пломбалардын ортосундагы негизги айырмачылык ички жактан кертиктердин багыты болуп саналат, алар оң же солго диагоналдуу жайгашкан.
Максатына ылайык, мунай пломбаларынын эки түрү бар:
● Алдыңкы - валдын чыгуучу тешигин манжа жагынан жабуу үчүн;
● Арткы - валдын розеткасын штанга тараптан жабуу үчүн.
Алдыңкы май пломбалары кичирээк, анткени алар валдын бармагын гана бекитет, ага убакыт бергич жана агрегаттардын жетектөөчү шкивтери орнотулган.Арткы мунай пломбалары чоңойтулган диаметрге ээ, анткени алар маховикти кармап турган кранк валдын сабында жайгашкан фланецке орнотулган.Ошол эле учурда бардык түрдөгү мунай пломбаларынын конструкциясы принципиалдуу түрдө бирдей.
Өлчөмдөрүнө келсек, Daewoo унааларында жана Daewoo кыймылдаткычтары бар башка маркаларда май пломбаларынын ар кандай түрлөрү колдонулат, бирок эң кеңири таралгандары төмөнкүлөр:
● 26x42x8 мм (алдыңкы);
● 30x42x8 мм (алдыңкы);
● 80x98x10 мм (арткы);
● 98x114x8 мм (арткы).
Май пломба үч өлчөм менен мүнөздөлөт: ички диаметри (валдын диаметри, биринчи көрсөтүлгөн), тышкы диаметри (монтаждоо тешиктин диаметри, экинчи менен көрсөтүлгөн) жана бийиктиги (үчүнчү менен көрсөтүлгөн).
Daewoo Matiz
Арткы кранк валынын май пломбасыАлдыңкы кранк валдын май пломбасынын көрүнүшү
Көпчүлүк Daewoo мунай пломбалары универсалдуу болуп саналат - алар ар кандай унаа моделдери менен жабдылган бир нече моделдерге жана энергоблоктордун линияларына орнотулган.Демек, ар кандай күч бирдиктери менен бир эле унаа моделинде, бирдей эмес мунай пломбалары колдонулат.Мисалы, Daewoo Nexia 1,5 литрлик кыймылдаткычтары менен ички диаметри 26 мм болгон алдыңкы мунай пломба колдонулат, ал эми 1,6 литрлик кыймылдаткычтарда ички диаметри 30 мм болгон мунай пломба колдонулат.
Жыйынтыктап айтканда, Daewoo мунай пломбаларынын ар кандай унааларга колдонулушу жөнүндө айтуу керек.2011-жылга чейин Daewoo Motors Corporation бир нече автоунаа моделдерин чыгарган, анын ичинде биздин өлкөдө эң популярдуу Matiz жана Nexia.Ошол эле учурда, компания кем эмес популярдуу Chevrolet Lacetti моделдерин чыгарган, жана Daewoo кыймылдаткычтары башка General Motors моделдерине орнотулган (жана) орнотулган (бул компания Daewoo Motors бөлүмүн 2011-жылы сатып алган) - Chevrolet Aveo, Captiva жана Epica.Ошондуктан, бүгүнкү күндө Daewoo мунай мунай пломбалары ар кандай типтеги бул корей брендинин "классикалык" моделдеринде да, ошондой эле көптөгөн эски жана учурдагы Chevrolet моделдеринде колдонулат - мунун бардыгы унаанын жаңы бөлүктөрүн тандоодо эске алынышы керек.
Радиалдык (L-түрүндөгү) PXX бир эле колдонмого ээ, бирок күчтүүрөөк кыймылдаткычтар менен иштей алат.Алар ошондой эле кадамдык кыймылдаткычка негизделген, бирок анын роторунун (арматурасынын) огунда червяк бар, ал каршы тиштүү механизм менен бирге моменттин агымын 90 градуска айлантат.Клапандын узартылышын же тартылышын камсыз кылуучу тиштүү механизмге өздүк диск туташтырылган.Бул бүт структура монтаждоо элементтери жана ECU туташтыруу үчүн стандарттуу электр туташтыргычы менен L түрүндөгү корпуста жайгашкан.
Сектор клапаны (демпер) менен PXX салыштырмалуу чоң көлөмдөгү жеңил унаалардын кыймылдаткычтарында, жол тандабас жана коммерциялык жүк ташуучу унааларда колдонулат.Аппараттын негизин туруктуу арматурасы бар тепкич мотор түзөт, анын айланасында туруктуу магниттери бар статор айлана алат.Статор айнек түрүндө жасалган, ал подшипникке орнотулган жана түз сектордук капкак менен туташтырылган - кирүүчү жана чыгуучу түтүктөрдүн ортосундагы терезени жаап турган плита.Бул конструкциядагы RHX түтүктөр менен бир эле учурда жасалат, алар дросселдик түзүлүшкө жана кабыл алгычка шлангдар аркылуу туташтырылган.Ошондой эле корпуста стандарттуу электр туташтыргычы бар.
Туура тандоо жана Daewoo мунай мунай пломбасын алмаштыруу
Кыймылдаткычтын иштеши учурунда иінді валдын май пломбалары олуттуу механикалык жана термикалык жүктөргө дуушар болушат, бул акырындык менен алардын эскиришине жана күчүн жоготууга алып келет.Белгилүү бир учурда, тетик өз функцияларын нормалдуу аткарбай калат - валдын чыгуучу тешигинин тыгыздыгы бузулуп, майдын агып кетиши пайда болот, бул кыймылдаткычтын иштешине терс таасирин тийгизет.Бул учурда, Daewoo мунай мунай пломбасын алмаштыруу керек.
Алмаштыруу үчүн, сиз өлчөмү жана иштеши боюнча ылайыктуу мунай пломбаларды тандоо керек - бул жерде мотор модели жана унаанын чыгарылган жылы эске алынат.Өзгөчө көңүл мунай пломбасын даярдоо материалына буруу керек.Мисалы, мелүүн климатта иштеген унаалар үчүн оригиналдуу FKM (FPM) фторкаучук бөлүктөрү ылайыктуу - алар ийкемдүүлүктү жана эскирүүгө туруктуулукту сактоо менен -20 ° C жана андан төмөн ишенимдүү иштешет.Бирок, түндүк аймактар жана кышы суук аймактар үчүн MVG силикон май пломбаларын (VWQ) тандап алган жакшы - алар -40 ° C жана андан төмөн ийкемдүүлүктү сактайт, бул кыймылдаткычтын ишенимдүүлүгү үчүн кесепеттерсиз ишенимдүү ишке киришин камсыз кылат. мунай пломбалары.Жеңил жүктөлгөн кыймылдаткычтар үчүн нитрил бутадиен каучугунан (NBR) жасалган мунай пломба да жакшы чечим болот - алар ийкемдүүлүктү -30 ... -40 ° Cге чейин сактайт, бирок 100 ° Cден жогору температурада иштей албайт.
Ар кандай материалдардан жасалган иінді валдын май пломбаларынын ысыкка туруктуулугу
Эгер машина чаңдуу шарттарда иштетилсе, анда кошумча кийиз жүктөө менен май пломбаларын тандоо мааниси бар.Бирок, сиз Daewoo да, OEM да, мындай мунай пломбаларын жеткирүүчүлөрү өндүрүлбөй турганын түшүнүшүңүз керек, булар оригиналдуу эмес бөлүктөр, алар азыр кээ бир ата мекендик жана чет элдик резина буюмдарын өндүрүүчүлөр тарабынан сунушталат.
Кранквалдын мунай пломбасын алмаштыруу тиешелүү кыймылдаткычтарды жана Daewoo жана Chevrolet автоунааларын оңдоо жана пайдалануу боюнча нускамаларга ылайык жүргүзүлөт.Адатта, бул операция кыймылдаткычты демонтаждоону талап кылбайт - бул блоктордун дискин жана убакытты (алдыңкы май пломбасын алмаштырууда) жана муфта менен маховикти (арткы майды алмаштырууда) демонтаждоо жетиштүү. мөөр).Эски май пломбасын алып салуу жөн гана бурагыч же башка учтуу аспап менен ишке ашырылат, ал эми май пломбасын отургучка тегиз киргизген шакек түрүндөгү атайын түзүлүштүн жардамы менен жаңысын орноткон жакшы. куту).Кээ бир кыймылдаткыч моделдеринде, арткы май пломбасын алмаштыруу блокто болттор менен кармалып турган бүт капкагын (калкан) демонтаждоону талап кылышы мүмкүн.Ошол эле учурда, мунай пломбасын орнотулган жерди майдан жана кирден алдын ала тазалоо сунушталат, антпесе жаңы агып кетүү жана бузулуулар тез пайда болушу мүмкүн.
Daewoo мунай мунай пломбасын туура тандоо жана алмаштыруу менен, кыймылдаткыч майын жоготпостон жана бардык шарттарда өзүнүн мүнөздөмөлөрүн сактап ишенимдүү иштейт.
Посттун убактысы: 26-июль 2023-ж