Ар бир заманбап машинада, трактордо жана башка унааларда бир нече ондогон жарык берүүчү приборлор - лампалар колдонулат.Автоунаа чырагы деген эмне, лампалардын кандай түрлөрү бар жана алар кандайча жайгаштырылат, ар кандай типтеги лампаларды кантип тандоо жана иштетүү керектиги жөнүндө окуу - бул макалада окуңуз.
Унаа лампа деген эмне?
Автоунаа лампасы – жарык берүүчү электр прибору, электр энергиясы тигил же бул жол менен жарык нурлануусуна айланган жасалма жарык булагы.
Унаа лампалары бир нече маселелерди чечүү үчүн колдонулат:
• караңгыда же жетишсиз көрүү шарттарында жолду жана анын айланасын жарыктандыруу (туман, жамгыр, чаңдуу бороон) - фаралар, туманга каршы жарыктар, прожекторлор жана прожекторлор;
• Жол кыймылынын коопсуздугунун эскертүүчү чырактары – багыт көрсөткүчтөрү, тормоз чырактары, артка жүрүүчү сигнал, күндүз жүрүүчү чырактар, арткы номердик жарыктандыруу, арткы туманга каршы жарыктар;
• Машинанын, анын тетиктеринин жана агрегаттарынын абалы жөнүндө сигнализация – аспаптар панелиндеги сигналдык жана башкаруу лампалары;
• Ички жарыктандыруу – унаанын салону, мотор отсеги, багаж бөлүгү;
• авариялык жарыктандыруу – алыстан алып жүрүүчү лампалар жана башкалар;
• Автоунааларды тюнинг жана модернизациялоо – декоративдик жарык берүүчү лампалар.
Бул көйгөйлөрдүн ар бирин чечүү үчүн ар кандай дизайндагы жана мүнөздөмөдөгү лампалар жана башка жарык булактары (LED) колдонулат.чырак туура тандоо үчүн, адегенде алардын түрлөрүн жана өзгөчөлүктөрүн түшүнүү керек.
Автомобилдик лампалардын түрлөрү жана мүнөздөмөлөрү
Автоунаа лампалары негизги физикалык принцибине, өзгөчөлүктөрүнө жана максатына жараша түрлөргө жана түрлөргө бөлүнөт.
Ишинин физикалык принциби боюнча лампалар төмөнкү түрлөргө бөлүнөт:
• ысытуу лампалары;
• ксенондук газ-разряд (дуа, ксенон-металл галогениди);
• Газ-жарык лампалары (неон жана башка инерттүү газдар менен толтурулган);
• Флуоресценттик лампалар;
• Жарым өткөргүч жарык булактары – LED.
Лампанын сүрөттөлгөн түрлөрүнүн ар бири өзүнүн дизайн өзгөчөлүктөрүнө жана иштөө принцибине ээ.
ысытуу лампалары.Жарык булагы - айнек колбага салынган жогорку температурага чейин ысытылган вольфрам жип.Алар бир же эки жипке ээ болушу мүмкүн (бириккен төмөн жана бийик нур лампалары), үч түрү бар:
• Вакуум – колбадан аба чыгарылат, анын эсебинен ысытылганда жип кычкылданбайт;
• Колбага инерттүү газ толтурулган – азот, аргон же алардын аралашмасы куюлат;
• Галоген – лампада йод менен бромдун галоген бууларынын аралашмасы бар, ал лампанын иштешин жана анын мүнөздөмөлөрүн жакшыртат.
Вакуумдук лампалар бүгүнкү күндө приборлор панелдеринде, жарыктандырууда ж.б. гана колдонулат. Инерттүү газдар менен толтурулган универсалдуу лампалар кеңири таралган.Галогендик лампалар фараларда гана колдонулат.
Ксенон лампалары.Булар электр жаасы лампалары, лампада эки электрод бар, алардын ортосунда электр жаасы күйөт.Лампа ксенон газы менен толтурулган, ал лампага керектүү мүнөздөмөлөрдү берет.Ксенондук жана би-ксенондук лампалар бар, алар аз жана бийик нурлар үчүн эки жиптүү лампаларга окшош.
Газ-жарык лампалары.Бул лампалар алар аркылуу электр разряды өткөндө инерттүү газдардын (гелий, неон, аргон, криптон, ксенон) жарык чыгаруу жөндөмүн пайдаланат.Көбүнчө колдонулган неон лампалары кызгылт сары, аргон лампалары кызгылт көк, криптондук лампалар көк түс берет.
Флуоресценттик лампалар.Бул лампаларда жарык лампочканын ичине атайын каптаманы - фосфорду бөлүп чыгарат.Бул каптоо энергияны сиңирүүсүнөн улам жаркырап турат, ал ультрафиолет түрүндө алар аркылуу электр разряды өткөндө сымап буусу менен бөлүнүп чыгат.
LED лампалары.Булар жарым өткөргүчтүү приборлор (жарык диоддор), мында оптикалык нурлануу пн өтмөгүндө (ар түрдүү касиеттеги жарым өткөргүчтөрдүн контакттуу жеринде) кванттык эффекттердин натыйжасында пайда болот.LED, башка жарык булактарынан айырмаланып, иш жүзүндө нурлануунун чекит булагы болуп саналат.
Ар кандай типтеги лампалар белгилүү бир колдонмолорго ээ:
• Кызытуу лампалары эң универсалдуу болуп саналат, бүгүнкү күндө алар фаралар, сигнализациялар үчүн, кабинада, приборлор панелдеринде башкаруу жана сигналдык лампалар катары ж.б. колдонулат;
• Ксенон - баш жарыкта гана;
• Газ-жарык - индикатордук жана башкаруу лампалары катары неондук лампалар (азыркы учурда сейрек колдонулат), декоративдик жарыктандыруу үчүн неон жана башка газ түтүктөрү;
• Fluorescent - өзгөчө кырдаалдар, оңдоо ж.б. үчүн салон (сейрек) жана алыскы жарык булактары катары;
• Светодиоддор – универсалдуу жарык булактары, алар бүгүнкү күндө фараларда, жарык сигнализациясында, күндүзгү жарыктар катары, приборлор панелдеринде колдонулат.
LED чырак түрү H4
Унаа лампалары бир нече негизги мүнөздөмөлөргө ээ:
• Берүү чыңалуусу – 6, 12 жана 24 В, тиешелүүлүгүнө жараша мотоциклдер, жеңил жана жүк ташуучу унаалар үчүн;
• Электр кубаты - лампа керектеген кубаттуулук, адатта, ватттын ондон бир бөлүгүнөн (сигнал жана башкаруу лампалары) бир нече ондогон ватттарга (фаралар лампалары) чейин жетет.Адатта, парковка лампалары, тормоз чырактары жана багыт көрсөткүчтөрү 4-5 Вт кубаттуулукка ээ, баш лампалар - түрүнө жараша 35тен 70 Вт чейин (ысытуу лампалары - 45-50 Вт, галоген лампалары - 60-65 Вт, ксенон) лампалар - 75 ватт чейин же андан көп);
• Жарыктык – лампа жараткан жарык агымынын күчү люмендер (Лм) менен өлчөнөт.Кадимки ысытуу лампалары 550-600 лмге чейинки жарык агымын, бирдей кубаттуулуктагы галоген лампалары - 1300-2100 лм, ксенондук лампалар - 3200 лмге чейин, светодиоддук лампалар - 20-500 лм түзөт;
• Түс температурасы - Кельвин даражасында көрсөтүлгөн лампа нурлануусунун түсүнүн мүнөздөмөсү.Кызытуу лампаларынын түс температурасы 2200-2800 К, галогендик лампалар - 3000-3200 К, ксенондук лампалар - 4000-5000 К, LED лампалар - 4000-6000 К. Түс температурасы канчалык жогору болсо, лампа ошончолук жарык болот.
Өзүнчө, нурлануу спектри боюнча лампалардын эки тобу бар:
• Кадимки лампалар - кадимки айнектен жасалган лампочкага ээ, кең спектрде (оптикалык жана жакын ультра-кызгылт жана инфракызыл аймактарда) чыгарат;
• Ультрафиолет чыпкасы менен - ультра кызгылт көк нурланууну сактаган кварц айнектен жасалган колбаны алыңыз.Бул лампалар поликарбонаттан же башка пластмассадан жасалган диффузору бар фаралар үчүн колдонулат, алар сапаттарын жоготуп, УК нурлануусунан бузулат.
Бирок, лампаларды тандоодо жогоруда айтылган мүнөздөмөлөр алардын дизайны жана базанын түрү сыяктуу маанилүү эмес, бул тууралуу кененирээк айтуу керек.
Капкактардын түрлөрү, автомобиль лампаларынын конструкциясы жана колдонулушу
Бүгүнкү күндө ар кандай негиздери менен лампалар колдонулат, бирок алардын бардыгы эки чоң топко бөлүнөт:
• Europe - UNECE Жобосу No 37 ылайык өндүрүлгөн лампалар, бул стандарт Россияда да кабыл алынган (ГОСТ Р 41.37-99);
• Америка - NHTSA (Улуттук Жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо башкармалыгы) эрежелерине ылайык чыгарылган лампалар, лампалардын кээ бир түрлөрү европалык аналогдорго ээ.
Кандай топ болбосун, лампалар төмөнкүдөй негиздер болушу мүмкүн:
• Фланецтүү - базанын чектөөчү фланеци бар, электрдик байланыш жалпак контакттар аркылуу жүргүзүлөт;
• Пинчик - негизи картриджге бекитүү үчүн эки же үч төөнөгүчтүү металл чөйчөк түрүндө даярдалат;
• Пластикалык розетка менен (тик бурчтуу негиз) - бириктирилген туташтыргычы бар пластикалык розетка менен фланецтүү лампалар.Туташтыргыч капталында же ылдый жагында (коаксиалдуу) болушу мүмкүн;
• Айнек негизи менен - негизи айнек лампочканын бир бөлүгү болуп саналат, анын төмөнкү бөлүгүндө электр байланыштары ширетилген;
• Айнек капкак жана пластик патрон менен - туташтыргычы бар же туташтыргычсыз пластик патрон капкактын капталында жайгашкан (бул учурда капкактын контакттары патрондун тешиктери аркылуу өтөт);
• Soffit (эки негиздүү) - учунда жайгашкан негиздери бар цилиндр түрүндөгү лампалар, спиралдын ар бир терминалынын өзүнүн негизи бар.
Ошол эле учурда, негиздери ар кандай түрлөрү менен чырактар, алардын арналышы боюнча топторго бөлүнөт:
• 1-топ - чектөөсүз - жакын жана алыскы жарык лампалары, туманга каршы лампалар ж.б. (Мотоциклдер жана мопеддер үчүн S2 жана S3 жана башкалар);
• 2-топ - эскертүү лампалары, бурулуучу сигналдык лампалар, артка жүрүүчү лампалар, парковка чырактары, мамлекеттик номердик жарыктар ж.б. Бул топко C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W жана кээ бир башкалар;
• 3-топ - токтотулган транспорт каражаттарындагы окшош буюмдарды алмаштыруу үчүн лампалар.Бул топко R2 лампалары (тегерек лампочкасы менен, эски ата мекендик автоунааларда кеңири колдонулат), S1 жана C21W;
• Ксенондук разряд лампалары - бул топко D белгиси менен ксенондук лампалар кирет.
Автоунаанын түрлөрүчырак
капкактарАвтоунаа лампаларынын негизги түрлөрүнүн колдонулушу
Фаралар үчүн колдонулган 1-топтогу лампалардын эки түрү бар:
• Бир жип менен (же ксенондук лампада бир дога) - кыска же узун нурлуу лампа катары гана колдонулат.Өткөөл нурлуу приборлордо жарыктын агымы фаранын чагылдыргычтын үстүнкү бөлүгүнө гана багытталышы үчүн түбүндөгү жип атайын формадагы экран менен жабылат;
• Эки жип менен - кыска жана узун нурлуу лампа катары колдонулат.Бул лампаларда жиптер белгилүү бир аралыкка бөлүнөт, ошондуктан фарага орнотулганда бийик нурдун жипчеси рефлектордун фокусунда болот, ал эми кыска нурдун жипчеси фокустан чыгып калат, ал эми кыска нурдун жипчеси жарыктан жабылат. экрандын асты.
Өзгөчө белгилей кетүүчү нерсе, лампанын түрү (категориясы) жана базанын түрү бир эле нерсе эмес.Лампалардын ар кандай топтору дизайны боюнча айырмаланат жана стандартташтырылган базага ээ болушу мүмкүн, базалардын эң кеңири таралган түрлөрү сүрөттө көрсөтүлгөн.
Туура тандоо жана унаа лампаларын иштетүү өзгөчөлүктөрү
Унаадагы лампаларды тандап жатканда, лампанын түрүн, анын базасынын түрүн жана электрдик мүнөздөмөлөрдү - камсыздоо чыңалуусун жана кубаттуулугун эске алуу керек.Эски лампалардагыдай белгилер менен лампаларды сатып алуу эң жакшы - бул сизге керектүү нерсени алууга кепилдик берет.Эгерде тигил же бул себептерден улам бир эле лампаны сатып алуу мүмкүн болбосо же каалабаса (мисалы, кадимки ысытуу лампаларын LED лампалары менен алмаштырууда), анда базанын түрүн жана электрдик мүнөздөмөлөрдү эске алуу керек.
Баш жарык үчүн лампаларды тандап жатканда, диффузордо көрсөтүлгөн унаа өндүрүүчүнүн сунуштарын эске алуу керек.Ошентип, пластикалык диффузорлор үчүн (жана алардын көбү бүгүнкү күндө бар), сиз ультрафиолет чыпкасы бар лампаларды сатып алышыңыз керек - дээрлик бардык галоген лампалары ушундай болуп чыгарылат.Ошондой эле, диффузордо ылайыктуу лампалардын маркасы көрсөтүлүшү мүмкүн же алардын түрү көрсөтүлүшү мүмкүн (мисалы, "Галоген" жазуусу).Эки фара тең бирдей мүнөздөмөлөргө ээ болушу үчүн лампаларды түгөй сатып алуу жакшы.
Багыт индикаторлору жана ретрансляторлор үчүн лампаларды сатып алууда алардын диффузорлорунун түсүн эске алуу керек.Эгерде диффузор тунук болсо, анда ал деп аталган автосары (янтарь) түстөгү лампочкалуу лампаларды тандоо керек.Эгерде диффузор сырдалган болсо, анда лампада тунук лампа болушу керек.Лампанын бир түрүн экинчиси менен алмаштыруу мүмкүн эмес (мисалы, тунук лампанын ордуна сары лампаны коюу же тескерисинче), алардын негиздери ар кандай болгондуктан жана бири-бирин алмаштырууга болбойт.
Лампаларды, өзгөчө фараларды орнотууда этият болуу керек.Сиз лампаны негизинен гана алып же таза кол каптарды колдонсоңуз болот.Манжалардагы майдын калдыктары жана лампадагы кирдин калдыктары терс кесепеттерге алып келет - лампанын радиациялык схемасы жана мүнөздөмөлөрү бузулат, ал эми тегиз эмес ысып кеткендиктен, лампа бир нече саат иштегенден кийин жарылып, иштен чыгып калышы мүмкүн.
Туура тандоо жана лампаларды алмаштыруу менен, унаа стандарттардын талаптарына жооп берет жана ар кандай шарттарда жайлуу иштешин камсыз кылат.
Посттун убактысы: 21-август-2023